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興航解散事件延燒，不僅學者點名民航局長林國顯，過去管公路對民航無經驗，且興航解散傳了3、4個月竟全然不知；藍綠立委也在立院質疑說，交通部長賀陳旦用人，包括航空界與8、9月人事異動，換來換去都是同一批人，但都不管專業，難怪問題不斷。新政府上台後，交通部火燒不斷，立委趙正宇細數半年來交通大事，從桃機淹水、華航罷工到復興解散，賀陳旦解釋，發生的事件確與交部有關，他已檢討，就任3個月時調整一批局處長。趙正宇立刻批評，局處長換來換去還是同批人，至少該拉拔專業。

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立委林俊憲則問林國顯是否對航空業熟悉，林回「我是交通專業出身。」林俊憲嗆，交通專業有很多種，海、陸、空都要管，民航局長學土木工程、管路政出身，「管航空你懂嗎？」直言民航局長期以來都是外行領導內行。但有立委認為，林國顯上任剛滿3個月，應再給他機會，就當留校察看。林俊憲表示，交通部數月前人事調整，管鐵路的變觀光局長，管觀光的變航港局長，部裡主管大風吹，難怪被外界說是交通幫。賀陳旦則緩頰說，相信林在部裡任主祕2年多，對航空了解。對此，逢甲大學運輸管理系副教授李克聰說，民航局問題不只和主管專業有關，該單位長久以來官僚、制式化形式，更是本次危機關鍵，一堆人狀況外，顯見對業者輔導、管理模式有問題。李克聰表示，稽核業者不能流於形式，只看財報、書面資料，無法確實掌握內部消息，興航要解散，業界傳3、4個月了，民航局若透過網路、甚至內部員工舉報，至少能介入輔導，讓興航慢慢縮小規模，不致突然停飛衝擊上萬人。另一教授批，民航局應變差，至今沒好好對外說明，除旅客與員工權益，更該關心接下來過年、寒假、228連假受影響的兩岸航班。如今什麼配套都沒，只管一個台北─花蓮國內線，到底搞什麼？(中國時報)

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